Quelle motorisation de Dacia Bigster choisir ?
Le choix de la motorisation dépend du type de trajets que vous réalisez au quotidien et des conditions dans lesquelles vous utilisez votre véhicule. Les motorisations de Dacia Bigster présentent des avantages différents selon la proportion de trajet en ville, sur route ou la nécessité d’une motricité renforcée.
Pour des trajets comportant de nombreux ralentissements, comme en ville ou en zones périurbaines denses, la motorisation hybrid 155 (full hybrid HEV) est la plus adaptée. Ce moteur associe un système électrique 280 V au bloc essence et permet de rouler jusqu'à 80% du temps de trajet en ville en tout électrique*. La batterie se recharge automatiquement grâce la récupération d’énergie lors des décélérations ou du moteur thermique.
Pour un usage mixte ville/route, les motorisations mild hybrid 140 et mild hybrid‑G 140 (MHEV) fournissent un fonctionnement thermique continu, assisté par l'électrique lors des démarrages et accélérations. La version mild hybrid-G 140 ajoute l’usage du GPL qui permet de réduire le coût d'usage jusqu'à 30%**.
Pour des conditions nécessitant plus d’adhérence, comme des routes glissantes ou des chemins, la motorisation hybrid‑G 150 4×4 bénéficie d'une transmission intégrale grâce à un moteur électrique sur l’essieu arrière.
La version Blue dCi 115 propose un moteur diesel de 85 kW (115 ch). Elle est adaptée aux conducteurs réalisant des trajets routiers, longs et réguliers.
Votre choix dépend surtout du temps passé en ville ou sur route, de la variété des terrains parcourus. Chaque motorisation répond à un besoin d’usage distinct.
*résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques)
**comparaison des consommations du moteur bi-carburation en modes GPL et essence rapportées au prix de chacun des carburants
Le choix de la motorisation dépend du type de trajets que vous réalisez au quotidien et des conditions dans lesquelles vous utilisez votre véhicule. Les motorisations de Dacia Bigster présentent des avantages différents selon la proportion de trajet en ville, sur route ou la nécessité d’une motricité renforcée.
Pour des trajets comportant de nombreux ralentissements, comme en ville ou en zones périurbaines denses, la motorisation hybrid 155 (full hybrid HEV) est la plus adaptée. Ce moteur associe un système électrique 280 V au bloc essence et permet de rouler jusqu'à 80% du temps de trajet en ville en tout électrique*. La batterie se recharge automatiquement grâce la récupération d’énergie lors des décélérations ou du moteur thermique.
Pour un usage mixte ville/route, les motorisations mild hybrid 140 et mild hybrid‑G 140 (MHEV) fournissent un fonctionnement thermique continu, assisté par l'électrique lors des démarrages et accélérations. La version mild hybrid-G 140 ajoute l’usage du GPL qui permet de réduire le coût d'usage jusqu'à 30%**.
Pour des conditions nécessitant plus d’adhérence, comme des routes glissantes ou des chemins, la motorisation hybrid‑G 150 4×4 bénéficie d'une transmission intégrale grâce à un moteur électrique sur l’essieu arrière.
La version Blue dCi 115 propose un moteur diesel de 85 kW (115 ch). Elle est adaptée aux conducteurs réalisant des trajets routiers, longs et réguliers.
Votre choix dépend surtout du temps passé en ville ou sur route, de la variété des terrains parcourus. Chaque motorisation répond à un besoin d’usage distinct.
*résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques)
**comparaison des consommations du moteur bi-carburation en modes GPL et essence rapportées au prix de chacun des carburants
